Monday, May 28, 2007

Superwomen?

Et pourquoi, pourquoi est-ce que ce qui me semble si facile est toujours si compliqué pour d'autres?

C'est drôle, moi j'ai lu la crisse de map et je ne me suis pas perdue. C'est drôle, je me lève de bonne heure le matin quand j'ai des engagements même si je n'ai pas dormi de la nuit et même si mon chum reste couché et continue de dormir. C'est drôle, je le dis à voix haute quand quelque chose ne me plaît pas. C'est drôle, je respecte mes engagements malgré mon travail, mon autre travail, la moto, l'entraînement, les amis, la famille sans me plaindre à toute les heures que je suis fatiguée. C'est drôle, mais si ma chaîne de moto s'étire, j'ai pas besoin de perdre une heure à trouver un concessionnaire et perdre une autre heure à attendre chez le dit concessionnaire pour la faire ajuster. Et si je me mind que je vais en Afrique à pieds, ben je vais me rendre en Afrique à pieds.

Pourquoi moi j'y arrive bien et que pour la majorité, c'est si difficile?

Bottez-vous le cul un peu, ça va vous faire du bien.

Je m’avoue vaincue

Quand on a créé MotoEndurose en 2005, plusieurs m’ont dit bonne chance. Pas parce que c’est tout un défi à relever, un Iron Butt, mais parce que de manager une gang de filles sans faire de bitcheries et de chicanes, c’est impossible.

Évidemment, je ne les ai pas crus, parce que moi, je réussis toujours à faire ce que les autres n’arrivent pas, parce que moi, je refuse de croire l’évidence, parce que moi, je crois toujours en un paquet de trucs auxquels les autres ne s’attardent pas et parce que je ne m’empêcherai jamais de faire quelque chose que parce que les autres me disent que ça ne se fait pas. Parce que moi, voyez-vous, je veux et je peux changer le monde et surtout faire taire les évidences.

Mais hier, j’ai réalisé que finalement, j’avais tort. Faire vivre un projet constitué uniquement de filles, ça ne se fait pas sans hypocrisie. Même en ayant appris de nos expériences négatives, même en ayant incité tout le monde à en parler ouvertement quand les choses ne vont pas, il y en a toujours quelques unes qui n’ont pas la franchise, l’honnêteté et les couilles de dire en pleine face ce qui ne leur plaît pas.

Je m’assume et j’accepte mes torts, quand j’en ai réellement. Mais quand non seulement je n’en ai pas mais qu’en plus ils me reviennent par la bande, ça, ça ne passe pas.

Tant qu’à continuer pour le principe et que tout ce que je donne à ce projet ne m’apporte plus rien, je préfère ne pas continuer. J’ai l’habitude de mener mes projets à terme quand je les commence mais quand il est question d’hypocrisie, on me perd.

Je ne sais pas qui lit mon blogue. Mais juste de même en passant, celles qui n’ont pas eu le courage de parler, vous êtes les deux seules à avoir critiqué que Josie et moi n’étions pas présente au souper Spaghetti (quand on avait dit d’avance que ça devait se faire le 21 car le 28 on était en vacances…).
Pourtant, personne ne chiale quand vous n’êtes pas là, et il ne se fait du chialage que quand vous êtes là…Étrange hein? 1+1 = 2, pas besoin de me nommer de nom pour savoir qui vous êtes.

Si je continue, je le fais pour moi et pour Jo et pour les quelques personnes qui ont eu le courage d’affronter leur opinion.
Les autres, je souhaite que vous compreniez que vous n’avez pas votre place au sein d’une équipe unie et solidaire. D’ailleurs, si je reste, ne vous inquiétez pas, vous allez le comprendre assez vite.

Je suis partie de cette fameuse réunion plus tôt pour aller au salon de l’emploi aéronautique et voir un F18 voler. Arrivée chez nous, mon chum faisait la vaisselle après avoir commencer à setter notre appart pour vivre à deux. Ça m’a calmé.
Avec tout ce niaisage, on est arrivé trop tard à St-Hubert alors on s’est fait un petit souper tôt, ouvert une bonne bouteille et écouté un film. Il y a longtemps qu’on avait fait ça. Mon dimanche a finalement bien fini, mais peu importe la décision que je prends, je n'ai pas dit mon dernier mot au sujet de ce qui s'est passé lors de cette réunion.

Ride test MotoEndurose

Samedi dernier, nous avons fait notre annuelle ride test pour MotoEndurose.

Comme il manquait des joueurs, ma partenaire, Josie, a été rouler avec une autre équipe pour leur permettre de rouler à trois, notre équipe étant déjà pas mal testée depuis longtemps.

J’ai donc décidé de faire la ride test seule et de supporter les équipes, d’arrêter leur parler aux stations d’essence, voir si tout va bien, si elles ne sont pas perdues.

Finalement, j’ai pas mal fait 850km toute seule! J’ai revu l’équipe de Sarah, Cali et Josie entre Tremblant et Mont-Laurier pendant une vingtaine de kilomètres. J’ai ensuite continué mon chemin et plus jamais revu personne ensuite.

J’ai bien aimé ma ride solitaire. Je l’ai fait à mon rythme, j’ai bien lu ma carte, je ne me suis pas perdue nul part. J’ai roulé vite au début sur l’autoroute, ralenti un peu au milieu après avoir rencontré plusieurs polices. J’ai été chanceuse, j’ai pu faire la Calabogie libre de toute filée interminable de custom. Et j’ai roulé relativement en fou à la fin en suivant une BMW qui m’a servi de lapin sur la 401 / 20.

À 16 :30, j’étais couchée dans le gazon au Skratch à attendre les autres équipes qui sont arrivées vers 18 :30. Partie dernière, revenue première. Ça commence à être ma devise!

Je n’ai même pas pris de photo Là c’est icitte que je suis écoeurée, pour la simple et bonne raison que je n’ai jamais été écoeurée!

Si il fait aussi beau au Iron Butt, ça va tellement bien aller! J’ai hâte! Et j’ai surtout hâte d’avoir Jo pour rire de mes niaiseries et entertainer nos arrêts comme seule elle sait si bien le faire!

Wednesday, May 23, 2007

Réflexions

Il y a des gens qui passent dans ma vie très brièvement et qui pourtant laisse leurs traces.

Ça a été le cas avec lui, Shawn McCaughey, pilote des Snowbirds, #2 aillier droit intérieur. Je l'ai d'abord rencontré à Québec en 2006 lors de sa première de 3 saisons avec les Snowbirds, puis à Borden en Ontario où il a pris le temps de venir s'asseoir et manger avec nous pour répondre à toutes mes questions et m'expliquer comment il avait fait pour devenir pilote.
Le lendemain, c'est lui qui m'a permis d'assister au briefing des Snowbirds avant leur spectacle, tout un honneur et toute une expérience. C'est après ce week-end que j'ai officiellement commencé à faire des démarches pour devenir pilote (D'ailleurs, je suis allée au centre de recrutement vendredi. Détails à suivre...)
Après sa carrière avec les Snowbirds, il comptait apprendre à piloter des CF-18.

Vendredi le 18 mai dernier, son CT-114 Tutor s'est écrasé lors d'une pratique au Montana pour des raisons encore inconnues. Il n'a pas survécu.
http://www.airforce.forces.gc.ca/15wing/news/releases_f.asp?cat=59&id=3305

Bien que je ne le connaissais pas beaucoup, je suis un peu ébranlée. Sa passion, son professionnalisme et son charisme m'ont marqué. Je ne peux qu'imaginer la douleur que sa conjointe, avec qui il allait se marier le mois prochain, et sa famille doivent éprouver.

RIP Shawn. Merci de m'avoir pris le temps de me permettre de me rapprocher de mon rêve.
Si je pilote un jour, j'aurai très certainement une pensée pour toi.

J'espère que tu trippes autant au ciel et que la passion que tu m'as démontré vit encore.

Thursday, May 17, 2007

J'adore le Circuit Gilles Villeneuve!

Ce soir, j'ai fait ma première ride au circuit Gilles Villeneuve en vélo, soit 41.5 km, 10km aller, 5 tours de 4.3km et 10km retour.
Je n'y étais pas allée depuis deux ans et ça m'a manqué, j'adore l'environnement, le circuit qui longe l'eau, la nature, la verdure, les animaux... J'ai un peu l'impression de retrouver ma campagne natale mais sans les routes bossées... J'ai même failli frapper une marmotte qui s'est décidée à traverser à deux pieds de ma roue.

C'était pas mal tranquille, il faisait froid, j'y ai croisé une dizaine de cyclistes maximum. Je dois bien avouer que c'était dur! C'est difficile d'être un athlète! ;-) Mon année sabatique de vélo me rentre dans le corps! J'ai fait 3000km en 2004, 3000km en 2005 mais seulement 1500km en 2006 et je vois tellement la différence! Je force comme un boeuf mais je n'avance pas. Je vois par contre que mes cours d'aérobie cet hiver ont servi, je récupère plus vite. Et j'ai pris plein de mauvais plis! Penser à ne pas pédaler pointé, positionner mes bras pour faire travailler mes triceps, boire souvent, étirer le derrière de mes genous souvent, bouger mes orteils, mouliner beaucoup car on est en début de saison, contrôler ma respiration... C'est chiant les débuts de saison.
Je vais faire de gros efforts pour y aller au moins une fois par semaine quitte à annuler des sorties et mettre l'accent sur les intervalles et les pyramides pour améliorer mon cardio. Me remetre en forme est une priorité, si je veux devenir pilote, je dois être top shape. Une baleine qui pompe l'huile, ça ne rentre pas dans un cockpit.
Je me mets comme objectif une fois le Mont Royal et une fois le circuit Gilles Villeneuve par semaine minimum, plus courir les soirs ou ça adonnera.

Sur ce, j'ai soif!

Wednesday, May 16, 2007

Citation célèbre

Trouvé par Mathieu chez iHop à Deal's gap:
Never ride faster than your guardian angel can fly.

Commenté par Josie:
Ça veut dire qu'on peut rider vite en crisse! ;-)

Je suis toujours là!

Non non, je n'ai pas abandonné mon blog!

C'est juste qu'avec le retour des vacances et les nombreuses activités qui s'improvisent, ça laisse moins de temps pour écrire.

Je travaille beaucoup aussi, il faut bien payer ça ces vacances là si on veut y retourner en septembre! :-D

Je vous reviens avec plus de détails sur les vacances bientôt!